Udhëtimi epik 33 orësh në bombarduesin B-52

Në buzë të Detit të Kinës Lindore, CNN ishte në bordin e një bombarduesi B-52 ndërsa kthehej në verilindje - drejt Alaskës, ShBA dhe bazës së Forcave Ajrore Barksdale në Luiziana - kur matësi i presionit të naftës për një nga motorët e tij filloi të dridhej në mënyrë të çrregullt. Nëntëmbëdhjetë orë në një nga misionet më të gjata ushtarake që kryen ShBA-ja, ekuipazhi tashmë ishte përballur me çështjet e komunikimit dhe duhej të bënte llogaritjet e karburantit ndërsa lundronin në udhëtimin e tyre prej 13 mijë miljesh nga Luiziana në Japoni dhe përsëri. Por kjo ishte diçka ndryshe, transmeton Klankosova.tv. Përpara, dy pilotët filluan të punonin përmes listave të tyre të kontrollit. Kapiteni Jinan Andrews lexoi çdo hap me zë të lartë, ndërsa kapiteni Tramaine "Omaha" Barnett pilotoi avionin. I ulur në kokat e vetme të bombarduesit, piloti i tretë i ekuipazhit të fluturimit, kapiteni Sabin "Jett" Park, i mbështeti ata, duke u siguruar që të mos humbisnin asnjë send. Me 14 orë fluturim dhe gati shtatë mijë milje që ndanin bombarduesin strategjik nga baza e tij, pilotët morën vendimin për të fikur motorin. B-52 që na shoqëroi përtej Oqeanit Paqësor kishte zbritur në Japoni. Tani fluturimi, MYLAR11, do të fluturonte përsëri vetëm dhe poshtë një motori. Për fat të mirë, B-52 ka motorë të fortë, por është në kujtesë se ushtria amerikane ende po mbështetet në një avion të fluturuar për herë të parë në vitet 1950, i cili i ka kaluar Luftës së Ftohtë për më shumë se 30 vjet. Boeing B-52H Stratofortress është bombarduesi kryesor strategjik i Amerikës, duke marrë pjesë në çdo luftë amerikane që nga Vietnami.