Çmimi i Madh i Japonisë 2024: Verstappen kthehet në "pole position", por a po lulëzon Mercedesi?

Zhvendosja e Çmimit të Madh të Japonisë të Formula 1 nga vjeshta në prill për herë të parë ka ndryshuar sfondin, tashmë të lyer me lulet e famshme të qershisë së vendit, por përndryshe ka qenë shumë biznes si zakonisht në Suzuka këtë fundjavë. Ndryshimi i datës për këtë garë është një ambicie e realizuar më në fund për pronarin e Formula 1, Liberty Media, i cili mendoi se ishte një vendim i çuditshëm për të caktuar një çmim të madh për mesin e sezonit të tajfunit, veçanërisht kur vendi në fjalë kishte një kohë tjetër të dukshme. viti për ta mbajtur atë, shkruan BBC, transmeton Klankosova.tv. Kjo ishte hera e parë që F1 arrin të bindë Honda, e cila zotëron Suzuka, të lëvizë garën dhe sakura nuk zhgënjeu. Siç tha Max Verstappen: "Duket më bukur me lulet e qershisë dhe është e këndshme për fotot." Drejtorët e televizionit po bënin gjithçka që të përfshinin lulet delikate rozë dhe të bardhë në çdo xhirim të mundshëm. Megjithatë, kjo vështirë se mund ta shpërqendrojë nga realiteti i epokës aktuale të F1. Dy javë pas humbjes së një gare për herë të parë që nga mesi i shtatorit të vitit të kaluar, Verstappen është sërish në "pole position" në Suzuka, pista e tij e dytë e preferuar pas Spa-Francorchamps, dhe duket i pamposhtur si kurrë më parë. Diferenca e tij ndaj shokut të skuadrës së Red Bull, Sergio Perez ishte më e vogël se sa mund të pritej në vetëm 0.066 sekonda, por mos u mashtroni. Verstappen është po aq i preferuar për garën e së dielës sa ka qenë ndonjëherë. U desh që një mekaniku të dështonte të ngrinte bulonat në një kaliper të frenave të pasme pas kualifikimit për të ndaluar Verstappen të fitonte në Australi dy javë më parë. Dhe duket sikur do të kërkonte fatkeqësi të ngjashme për t'i penguar sërish të dielën. Ndërkaq për Hamilton, vendi i shtatë dhe 0,569 sekonda nga "pole" nuk është asgjë për të bërtitur në kontekstin e arritjeve apo ambicieve të Mercedes. Por ajo thotë diçka për vendin ku ka rënë skuadra dhe piloti më i suksesshëm i F1 që llogaritet si përparim për shtatë herë kampionin. Kjo nuk është vetëm për sa i përket faktit që Hamilton e kualifikoi shokun e skuadrës George Russell për herë të parë këtë vit, por gjithashtu se është një hap përpara për Mercedes në krahasim me sezonin e kaluar. Hamilton u kualifikua i shtati në Japoni gjithashtu gjashtë muaj e gjysmë më parë, por më pas ai ishte më shumë se një sekondë nga "pole" dhe po ngiste një makinë që ndihej sikur do ta pështynte nga pista sa herë që kthente timonin. Këtë herë - në një pistë që ekspozon të metën më të madhe të Mercedesit, mungesën e ritmit të tij në kthesat me shpejtësi të lartë - Hamilton pothuajse u kënaq. Jo se kualifikimi kaq i ulët do të jetë ndonjëherë argëtues për një shofer si ai.