Çfarë duhet të dihet për aksidentet e shumta hekurudhore në Spanjë këtë javë?

Aksidente të shumta trenash këtë javë kanë tronditur Spanjën, me tragjeditë që kanë çuar në pikëpyetje në lidhje me sigurinë në sistemin e gjerë hekurudhor të vendit. Aksidenti i parë përfshinte një tren me shpejtësi të lartë në Spanjën jugore që doli nga shinat të dielën në mbrëmje, duke u përplasur me një tren tjetër të shpejtë, duke vrarë të paktën 45 persona dhe duke plagosur më shumë se 150. Aksidenti ishte më vdekjeprurësi në Spanjë që nga një aksident i vitit 2013 që vrau 80 persona kur një tren udhëtarësh në rajonin verior të Galicisë doli nga shinat ndërsa po kthehej shumë shpejt. Të martën në mbrëmje, një tjetër aksident treni ndodhi në Spanjën verilindore në një linjë udhëtarësh pranë Barcelonës. Një person vdiq, raporton Associated Press, transmeton Klankosova.tv. Më pas, të enjten, një tren udhëtarësh u përplas në Spanjën juglindore, duke plagosur lehtë gjashtë pasagjerë. Dalja nga shinat dhe përplasja Dalja nga shinat e së dielës ndodhi në orën 7:45 të mbrëmjes kur pjesa e pasme e një treni që transportonte 289 pasagjerë nga Malaga në kryeqytetin Madrid doli nga shinat dhe u përplas me një tren që po vinte nga Madridi në Huelva me rreth 200 persona, sipas operatorit hekurudhor Adif. Kreu i trenit të dytë mori përsipër goditjen, tha Ministri i Transportit Óscar Puente. Kjo përplasje rrëzoi dy vagonët e parë nga shinat dhe i rrëzoi ata poshtë një shpati katër metrash. Përplasja ndodhi pranë Adamuz, një qytet në provincën e Kordobës, rreth 370 kilometra në jug të Madridit. “Ndikimi ishte aq tepër i fuqishëm saqë kemi gjetur trupa qindra metra larg”, tha Presidenti rajonal i Andaluzisë, Juan Manuel Moreno. Autoritetet thanë se kishin identifikuar pothuajse të gjitha viktimat nga aksidenti i së dielës. Shkaku nën hetim Shpjegimet rreth asaj që shkaktoi aksidentin ishin të pakta, me një hetim zyrtar që po zhvillohet, por disa detaje kanë filluar të dalin në pah. Organi hetues i aksidenteve hekurudhore të Spanjës, CIAF, tha të premten se një çarje në shinë duket se ka qenë e pranishme para daljes nga shinat e trenit me shpejtësi të lartë që vrau të paktën 45 persona. Në një raport paraprak, organi tha se hetuesit gjetën prerje uniforme në disa nga rrotat në anën e djathtë të trenit që doli nga shinat, sipas raportit. Hetuesit thanë se nuk dihet se çfarë e shkaktoi thyerjen e dukshme, duke mos përjashtuar asnjë mundësi. "Këto gërvishtje në rrota dhe deformimi i vërejtur në shinë janë në përputhje me thyerjen e shinës", thuhet në raport. Álvaro Fernández, presidenti i kompanisë kombëtare hekurudhore, Renfe, ka thënë se të dy trenat po udhëtonin shumë nën limitin e shpejtësisë prej 250 km/orë (155 mph) dhe "gabimi njerëzor mund të përjashtohet". Treni që doli nga shinat i përkiste kompanisë private Iryo, ndërsa treni i dytë, i cili mori peshën e goditjes, i përkiste Renfe. Iryo tha në një deklaratë të hënën se treni i tij ishte prodhuar në vitin 2022 dhe kaloi kontrollin e fundit të sigurisë më 15 janar. Sindikata Spanjolle e Shoferëve të Hekurudhave dërgoi një letër gushtin e kaluar duke i kërkuar operatorit hekurudhor të Spanjës të hetojë defektet në linjat e trenave me shpejtësi të lartë në të gjithë vendin të shkaktuara nga rritja e trafikut, transmeton Klankosova.tv. Sipas një kopjeje të letrës të parë nga The Associated Press, ajo paralajmëroi për gropa dhe çekuilibra në linjat ajrore të energjisë, si dhe për prishje dhe dëmtime të shpeshta të trenave. Sindikata bëri thirrje për një grevë të përgjithshme në javët në vijim për të kërkuar më shumë garanci sigurie. Zgjerimi i trenave me shpejtësi të lartë Spanja ka kaluar dekada duke investuar shumë në trenat me shpejtësi të lartë. Aktualisht ajo ka rrjetin më të madh hekurudhor në Evropë për trenat që udhëtojnë me më shumë se 250 km/orë (155 mph), me më shumë se 3,900 kilometra (2,400 milje) shina, sipas Unionit Ndërkombëtar të Hekurudhave. Rrjeti është një mënyrë transporti popullore, me çmime konkurruese dhe e sigurt. Zyrtarët thanë se përplasja e së dielës ishte e para me vdekje në rrjetin hekurudhor me shpejtësi të lartë të Spanjës që nga hapja e linjës së parë në vitin 1992. Aksidentet e linjës së udhëtarëve Një tren udhëtarësh në Barcelonë u rrëzua të martën pasi një mur mbajtës ra mbi shina, thanë autoritetet rajonale spanjolle, duke vrarë një person dhe duke plagosur të paktën 37 të tjerë. Një tren udhëtarësh u rrëzua të enjten në rajonin juglindor të Murcias pasi u përplas me një vinç. Shërbimet e emergjencës thanë se gjashtë persona me lëndime të lehta ishin transferuar në spital. Ndërsa rrjeti hekurudhor me shpejtësi të lartë i Spanjës në përgjithësi funksionon pa probleme, hekurudhat e udhëtarëve vuajnë nga probleme të besueshmërisë. Megjithatë, aksidentet që shkaktojnë lëndime ose vdekje nuk janë të zakonshme.